- ограничительный борт, для безопасного откренивания членов экипажа;
- два основных паруса, грот и стаксель, а так же дополнительный парус геннакер.
Дизайн лодки разработан Бюро BERNASKONI и учитывает все тонкости вкуса современного потребителя. Генеральный конструктор – Александр Филиппов и КБ Mobile Group. «эМ-Ка» протестирована профессиональными яхтсменами: к проекту по созданию национального класса были привлечены такие известные спортсмены, как Георгий Шайдуко и Сергей Бородинов. Свое название новый проект получил в честь любимого несколькими поколениями яхтсменов швертбота класса «М» (то есть морского).
Экспликация элементов: Максимум нужного, минимум лишнего!
1. Отсек для мелких вещей:
бутербродов и напитков. 2. Крышка швертового
колодца. Используется для
сидения. 3. Люк бака для
складирования парусов и
оборудования. 4. Место крепления
мачты - стэпс. 5. Люк геннакера. 6. Погон стакселя.
Переброска стакселя
на поворотах. 7. Погон гика-шкота. поднят
над днищем. Удобно
цепляться ногой в момент
откренивания. 8. Фальшборт - для удобства
сидения и для ограничения
при откренивании яхты.
Технология: Современные обводы, современное парусное вооружение, легкость управления – основные качества, заложенные в основу конструкции лодки.
1. КОРПУС ЛОДКИ изготовлен из стеклопластикового сэндвича. Он чрезвычайно прочен, практически не требует ухода. Производитель"Mobile Group".
2, 3. ГРОТ и СТАКСЕЛЬ изготовлены из материала X-Ply Mylar фирмой "K-sail". Оба паруса имеют радиальный крой и простроченные швы, что повышает их долговечность и прочность.
4. МАЧТА производства фирмы "Экология" из анодированного алюминиевого профиля серебристого цвета устанавливается в стэпс на палубе.
5.ГИК производства фирмы "Экология" из анодированного алюминиевого профиля серебристого цвета.
7. ДЕЛЬНЫЕ ВЕЩИ производства фирм Harken, Spinlock, Ronstan. Комплект подбирался по параметрам прочности и надежности. Стопора Spinlock позволяют легко добирать и травить фалы под нагрузкой.